L’Auvergne Moto Tour impose une inscription préalable, limitée à un nombre restreint de participants chaque année. Les organisateurs exigent un contrôle technique rigoureux, incluant la vérification de l’état des pneus et du système de freinage, avant toute prise de départ. Certaines catégories de motos, rarement admises ailleurs, trouvent leur place dans cette manifestation, sous réserve de respecter des critères spécifiques. Les itinéraires empruntés traversent des secteurs soumis à régulation horaire, et l’assistance mécanique sur le parcours doit être préalablement déclarée. La réglementation encadre aussi les modalités d’hébergement et de restauration pour garantir la sécurité de tous.
L’Auvergne Moto Tour : un rendez-vous incontournable pour les passionnés
Le side-car, cet attelage qui ne laisse personne indifférent, s’invite chaque année sur les routes d’Auvergne lors d’un événement devenu un passage obligé pour la grande famille des motards : le L’Auvergne Moto Tour. Ici, la frontière entre compétition et convivialité s’efface. On y croise tous les profils, du féru de mécanique à l’amateur de rallye, du pilote chevronné aux associations qui promeuvent l’art de l’attelage.
Ce rendez-vous n’exclut personne. Les novices sont accueillis à bras ouverts, portés par l’enthousiasme collectif. Des associations comme ASF, SCCF, Side’s cool, Iniside ou Handicaps Motards Solidarité offrent un accompagnement sur mesure : conseils, stages de découverte et échanges d’expérience. Leur objectif est clair : transmettre le savoir-faire autour du side-car, en ouvrant la pratique aux personnes en situation de handicap grâce à des adaptations techniques précises.
Les fabricants venus de France et d’ailleurs présentent leurs attelages, qu’ils soient flambant neufs ou soigneusement révisés. On retrouve sur place des enseignes comme Alternative side-car, Mash, NSC side-car, Ural, DJ Construction ou Side-car Occasion. Certains exposants partagent la scène avec des icônes de la discipline, et les références à Tintin ou Indiana Jones rappellent l’influence du side-car dans l’imaginaire collectif.
Ce rassemblement est aussi l’occasion de plonger dans l’univers du rallye, de la course et du side-car cross. Diversité des engins, variété des parcours : chaque édition devient un terrain d’expérimentation technique et humaine, où tradition et nouveauté se croisent dans une ambiance unique.
Quelles sont les particularités qui font le charme de cette édition ?
Chaque édition du L’Auvergne Moto Tour réunit une collection rare de types d’attelages. Pour mieux comprendre la richesse de ces configurations, voici les principaux modèles à découvrir :
- Le classique, intemporel, à la fois élégant et adapté à un usage quotidien,
- Le sportif, affûté pour la performance et taillé pour la piste,
- Les utilitaires robustes, conçus pour la fiabilité en toute circonstance, sans oublier les attelages dédiés au cross ou à la course.
Ce panorama met en avant les points forts du side-car : stabilité exceptionnelle sur route, confort de longue distance, capacité de chargement qui séduit aussi bien les voyageurs que les familles.
Les visiteurs apprécient la présence de fabricants de toute la France, parfois même d’Europe, venus partager leurs nouveautés, échanger astuces et proposer des modèles d’occasion revisités. L’espace associations s’anime grâce à ASF, SCCF, Side’s cool, Iniside ou Handicaps Motards Solidarité, qui proposent des démonstrations et des ateliers pour adapter les attelages aux besoins spécifiques des personnes en handicap.
Sur place, l’ambiance tranche avec celle des grands salons : échanges entre générations, ateliers pratiques sur la conduite d’un side-car, gestion des contraintes techniques ou préparation à la piste et au rallye. Les expositions, quant à elles, font la part belle à l’histoire du side-car, ses exploits sportifs, ses grands voyages et sa place dans la culture populaire, souvent illustrée par des références à Tintin et Indiana Jones. On sort de là avec une certitude : chacun, du passionné d’innovation à l’amoureux du patrimoine, y trouve sa place.
Participer à l’événement : modalités, parcours et temps forts à ne pas manquer
Avant de se lancer, il faut se pencher sur les modalités d’inscription propres à chaque édition. Pour piloter un attelage, le permis A ou A1 reste la référence, même si certains tricycles homologués tolèrent le permis B. Un point à vérifier : la carte grise doit mentionner « solo/side-car » pour rester en règle sur la route, que l’on circule avec ou sans panier. L’assurance responsabilité civile est exigée ; selon la valeur de la machine, il peut être judicieux d’étendre la couverture. À l’arrivée, un contrôle administratif s’effectue systématiquement.
L’organisation prévoit des parcours balisés adaptés à tous les profils : boucles routières pour les balades, zones techniques pour l’apprentissage, sections de démonstration pour les mordus de sensations fortes. Les associations, comme ASF, SCCF ou Handicaps Motards Solidarité, jouent un rôle clé dans la sécurité et proposent des sessions de formation à la conduite d’un side-car, accessibles aussi bien aux novices qu’aux pilotes aguerris. Ici, rien n’est laissé au hasard : gestion de l’encombrement, freinage asymétrique, technique du virage à droite… tout se travaille sur le terrain.
Le programme réserve plusieurs temps forts qui rythment la manifestation : parade d’ouverture, ateliers concrets, essais de modèles, tables rondes sur les questions d’homologation et d’assurance, rencontres avec des figures du milieu moto. Les stands des fabricants, Mash, Ural, Alternative side-car, NSC side-car, deviennent l’endroit idéal pour comparer les solutions techniques et découvrir les nouveautés de l’année. C’est dans cette atmosphère que collectionneurs, équipes, voyageurs et simples curieux partagent leurs expériences et leurs histoires.
Pourquoi rejoindre l’aventure du L’Auvergne Moto Tour cette année pourrait tout changer
En Auvergne, le Moto Tour fait la part belle au side-car : ici, il ne s’agit pas d’une curiosité, mais d’un acteur central du rallye. Installer un panier sur sa moto, c’est franchir un cap. La stabilité qu’il offre change radicalement la façon d’aborder les longues routes, les virages serrés, les reliefs imprévisibles des volcans. Loin du simple folklore, la discipline attire sportifs expérimentés, familles passionnées et amateurs de périples collectifs.
Les organisateurs s’appuient sur des associations telles que Handicaps Motards Solidarité pour ouvrir le rallye aux pilotes en situation de handicap. Adaptations techniques, accompagnement personnalisé, bénévoles engagés : la pratique n’est plus réservée à une élite physique. La passion devient accessible à tous, portée par l’expertise et le dévouement d’une communauté soudée.
L’Auvergne Moto Tour offre aussi une occasion unique de s’initier ou de se perfectionner dans les disciplines sportives de l’attelage : cross, course, rallye. Chaque édition permet de repousser ses limites, d’échanger sur les réglages ou de tester les modèles proposés par les fabricants venus de toute l’Europe. L’ambiance reste chaleureuse, propice aux rencontres et au partage entre pilotes, techniciens, débutants et figures emblématiques du monde du side-car. Ici, l’attelage n’est pas qu’un choix mécanique : il devient source d’émotions, de récits collectifs et d’aventures à vivre ensemble.
Au fil des routes d’Auvergne, le side-car ne se contente plus de rouler : il trace la voie d’une liberté partagée, où chaque virage raconte déjà la prochaine histoire.
